1、行業(yè)事務(wù)遵循發(fā)改委等11部門連絡(luò)發(fā)布的通知，原定于2020年7月全國規(guī)模內(nèi)對輕型汽車實施國六排放尺度，受疫情影響，政策延期至2021年1月早實施；重型汽車國六a尺度從2021年7月起周全履行。國六b尺度于2021年1月早履行，自然氣重卡將率前進前輩行排放尺度進級；2023年7月，所有輕型汽車、重型汽車都將切換至國六b排放尺度下。跟著國六排放尺度周全實施日期的臨近，汽車尾氣措置進級成為剛需。在國內(nèi)汽車保有量仍連結(jié)晉升的氣象下，汽車尾氣后措置市場將迎來千億級此外擴容！2、汽車尾氣是空氣污染重頭，嚴國標“國六”成治理利器當前，空氣污染已成為全人類第四除夜健康“殺手”，全球每年有約1/10的衰亡可歸因于空氣污染，每年因空氣污染致死人數(shù)是瘧疾的6倍以上，艾滋病的4倍以上。而在一些空氣污染、水污染較嚴重的成長中國家，甚至高達90的過早衰亡病例與之有關(guān)。今朝常見的空氣污染氣體搜羅SO2、NOx、CO、O3、PM顆粒物等。據(jù)統(tǒng)計，汽車尾氣在NOx、HC和PM顆粒物等污染物中供獻率分袂達52、16和30以上，是空氣污染的首要根源。其中重型貨車占NOx和PM顆粒物排放的比例分袂達74.0和52.4，超越工業(yè)源、揚塵源、糊口源、燃煤源，成為NOx和PM排放的“頭號禍首”。為了有用治理汽車尾氣排放，2000年7月，我國正式對標“歐一”尺度，推出“國一”尺度，隨后又陸續(xù)“國二”尺度、“國三”尺度、“國四”尺度、“國五”尺度。自2019年起，我國早實施新的汽車尾氣排放尺度“國六”，自然氣重卡率先落實“國六a”尺度排放，部門地域乘用車也早實施“國六a”尺度。自2021年1月和2021年7月起，輕型汽車和重型汽車將在全國規(guī)模內(nèi)周全實施“國六a”尺度。與“國五”尺度對比，新的“國六”尺度對排放限制的要求加倍嚴酷，各項查核指標也加倍嚴酷，對污染物的限額普遍趨嚴1倍以上。即便與歐洲的第六階段排放尺度和美國的Tier3尺度對比，各項指標要求也更高，這使其成為全球排放尺度嚴酷的尺度之一！3、尾氣措置增量市場超千億元，關(guān)注尾氣措置系統(tǒng)和車用尿素針對汽車尾氣排放，對策念頭尾氣后措置，是當前國際上普遍操作的排放節(jié)制手藝。其首要事理是在策念頭排氣系統(tǒng)上加裝凈化裝配，經(jīng)由過程化學(xué)或/和物理反映，將污染氣體如SO2、NOx、CO等轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)如二氧化碳、水、氮氣等，從而下降策念頭有害排放，達到排放律例要求。將策念頭尾氣后措置產(chǎn)物按操作對象劃分，首要可以分為柴油機后措置和汽油機后措置兩除夜類。按組成劃分，首要可分為尾氣后措置系統(tǒng)（EGR、SCR、DOC、DPF、TWC、GPF等）和車用尿素。其中，EGR是廢氣再輪回裝配，首要用于削減氮氧化物；SCR是選擇性催化還原裝配，可用于削減氮氧化物、PM、HC，是一種綜合性的尾氣措置產(chǎn)物；DOC是氧化催化轉(zhuǎn)化器，首要用于下降PM（顆粒物）；DPF是顆粒捕捉器，首要用于下降PM和HC（碳氫化合物）；車用尿素即尾氣措置液，是SCR手藝中必需要用到的破耗品，首要起催化反映，與氮氧化物在反映罐中發(fā)生氧化還原反映，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。對比“國五”階段，“國六”尾氣后措置主流線路新增了EGR、DPF、DOC和ASC尾氣措置產(chǎn)物。在“國六”尺度下，TWC GPF是汽油車首要手藝線路，加裝GPF成為主流手藝。DOC DPF SCR EGR ASC則是“國六”尺度下柴油車的首要手藝線路。汽油車和柴油車尾氣措置除夜的不合是，柴油車在“國六”尺度下需要添加車用尿素，就像車需要加油一樣，為易耗品。因為車用尿素自帶消費屬性，未來市場空間寬廣寬除夜奔放。據(jù)統(tǒng)計，在“國六”新標下，2020-2025年車用尿素累計市場增量達千億，后措置系統(tǒng)增量市場將超四千億！4、建議建議關(guān)注國內(nèi)輕卡SCR尾氣措置系統(tǒng)【艾可藍】；重卡SCR【凱龍高科】；國內(nèi)EGR重卡規(guī)模領(lǐng)軍企業(yè)【銀輪股分】；國內(nèi)EGR輕卡規(guī)?！韭∈⒖萍肌浚籇PF【威孚高科】；國內(nèi)車用尿素【龍蟠科技】；蜂窩陶瓷材料國產(chǎn)替代標的【奧福環(huán)?！俊緡刹牧稀康?。艾可藍：為輕卡SCR尾氣措置系統(tǒng)，已在國六汽油機后措置產(chǎn)物上實現(xiàn)批量供貨，在國六柴油機后措置產(chǎn)物上實現(xiàn)小批量供貨。受益于排放尺度進級，在2016—2019年，輕卡SCR市占率從5.64晉升至12.29。跟著國六尺度切換，尾氣后措置產(chǎn)物有望進一步晉升市占率！銀輪股分：EGR冷卻器產(chǎn)物具有世界一流的手藝水平，具有較強市場競爭力。在2018年之前，EGR營業(yè)首要以輕卡和皮卡配套為主，2019年早是濰柴、玉柴、錫柴、重汽EGR冷卻器的首要供給商。威孚高科：后措置系統(tǒng)產(chǎn)物籠蓋POC、DOC、SCR、TWC、CNG/LPG、VOC等多品類催化劑，同時也直接出產(chǎn)DPF、SCR等后措置系統(tǒng)。在DPF規(guī)模，威孚高科DPF市占率達到27，位列名。柴油重卡履行國六尺度后將帶來DPF需求上行，有望增厚后措置系統(tǒng)的盈利。龍蟠科技：旗下尿素品牌可蘭素，品牌認可度處行業(yè)名，今朝市占率超越5。具有經(jīng)銷 尿素加注站模式強化渠道優(yōu)勢，在全國具有3000個聰明驛站（尿素加注站），并為中石油、中石化、中海油供給了尿素加注站設(shè)備，其中中海油尿素加注站可添加可蘭素品牌的尿素。在“國六”尺度下，低質(zhì)尿素雜質(zhì)將加除夜NOx排放，造成車輛限速和罰款，未來市場將向高品質(zhì)產(chǎn)物集中。跟著“國六”車滲入率晉升，將帶來終端消費均價晉升，具有渠道結(jié)構(gòu)廣的優(yōu)勢，將會顯著受益！#艾可藍# #銀輪股分# #威孚高科# #龍蟠科技#風(fēng)險提醒：本陳述所參考資料來自于匯集息，所觸及的及個股僅作為研究分化操作，陳述中的信息或所表達定見均不組成、法令、會計或稅務(wù)的事實下場操作建議。請謹記有風(fēng)險，風(fēng)險且自擔(dān)。